自転車屋さんの店長日記
| ２００５年１２月２８日（水）〜２００６年１月４日（水）まで、お休みさせていただきます。店長日記もお休みです。 |
| ２００５年１２月２７日（火） |
| 本日を持って、２００５年度の営業を終了させていただきます。今日は、１年間の感謝の意味も兼ねて店内の大掃除を行っていました。床の拭き掃除、ウインドウやトイレ掃除と、普段はあまり行わないところまできれいにして終わりました。一人で黙々と床拭き等をしていると、開業前のことを思い出しました。ちょうど、時期も同じなのですが、２年目の最後の日に初心のころを思い出すのも不思議なものです。初心を忘れることなく来年も頑張っていくつもりです。今年１年間ありがとうございました。 |
| ２００５年１２月２６日（月） |
| クリスマスが過ぎるともう年の瀬という感じです。気分的には、すっかり落ち着いてしまっています。また、本日は低温注意報が発令されているようで、晴れているのも関わらず非常に寒い一日でした。お昼頃に、修理依頼がすこし重なった程度でおとなしい１日でした。 |
| ２００５年１２月２５日(日) |
| 本日のお客様は、知り合いより譲ってもらったロードレーサーのポジションの相談。見た目はきれいに状態のロードレーサーです。そして、フレームサイズもそんなに悪くないサイズです。ただし、ハンドルステムが非常に長いモノが使われていました。このお客様、久々にスポーツ車を乗り始めようとしている方だったので、このステムではつらいとのことで、ウチにあった在庫のモノに交換となりました。具体的には突出し長：１３０ｍｍ→８０ｍｍです。多少、微調整してお渡しいたしました。かつては、ドロップハンドルのスポーツ車を乗られていたようですが、スポーツ車のポジションはある意味、生ものと一緒で、乗っていないと変わってきます。すごく走れる方でも、しばらく乗らないでいると、いままでベストと思われるポジションもつらく感じるものです。私個人ごとですが、最近ＭＴＢで通勤をしていたのですが、今日、いつものロードレーサーに乗り換えて来ると、随分ハンドルが遠く感じられました。（通勤車は気分転換も兼ねてたまに、変えます） |
| ２００５年１２月２４日(土) |
| クリスマスイブを迎え、繁華街やテーマパーク等は大賑わいのようです。しかし、街の自転車屋さんは静かです。全く人が来ないわけではないのですが、昔のように、夜遅くにプレゼント用に買ってくれるお客様は少なくなりました。もっとも、冷静に考えてみると、サプライズ的なプレゼントとしては自転車はあまり適さないアイテムです。ここでは、お子様用を前提しての話となりますが、体格と好みが大きく分かれるアイテムのため、どうしても使う人の本位で決めていただけならないからです。自転車を欲しがっているお子さんでも、幼児車や子供車のサイズを本人のいないところで決めるのは、かなり難しいし、冒険です。（売る方としても、後になってサイズが合わないので、交換してくれというのは困ります）ヘンな考察をして自分自身を納得させている店主でした。それでは、良いクリスマスを....。メリークリスマス！ |
| ２００５年１２月２３日(金) |
| 以前よりお話をしていたお客様が、本日持ち込んでいただいた修理車は、かつて自転車少年だった時代のスポーツ車だったのですが、野ざらし状態だったみたいで、各パーツは錆の進行が激しくどうにもならない状態でした。（フレームは見た目きれいでした）フリースプロケットとハブが錆びて一体化していました。直せない事はなかったのですが、ほとんどの部品が交換となりそうです。結局、お客様と協議した結果、廃車になりました。乗れるモノなら、できるだけ直して乗ってあげたほうが望ましいのですが、今回の場合は、あまり手をかけない方が良いかと思うほどすごかったです。 |
| ２００５年１２月２２日(木) |
| 北日本および、西日本は大雪で大変そうです。南関東の横浜市は、雪の影響は在りません。ただ、だから安心という訳にはいきません。本日発送着予定の自転車がなかなか届きません。自転車の主要関連メーカー、問屋さんは関西地区に多く、雪の影響か？と、かなり心配しました。今日は冬至ということもあり、日が暮れるのも早いのも心理的にあったのですが、日が落ちてまもなくして、運送屋さんが届けに来てくれました。今日は、忙しくはないのですが、精神的に疲れる事柄が多かった一日でした。 |
| ２００５年１２月２１日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。 |
| ２００５年１２月２０日(火) |
| 今日のお客様は、７０年代のランドナーに乗ってご来店されました。特別に凝ったモノを求める感じの方ではなく、「使用していたパーツを無理なく使いたい」と、いうような心構えで乗りつづけている方のような印象を受けました。本日の探し物は、消耗のための交換補修用のワイヤーやブレーキシュー等の消耗品でした。こういう姿勢で乗りつづけているで３０年近くもしっかり動いてくれるのだと思いました。 |
| ２００５年１２月１９日(月) |
| 本日のお客様。愛車はＭＴＢ。しかし、ここは宅地開発された新しい街の港北ニュータウン。必然的にオンロード中心の走りになり、ギアー構成もロード用のクロスレシオにて乗られていました。さらなる、オンロード走行に適したカタチにしたいので、７００Ｃ化しようか？との相談でした。ＤＩＳＫブレーキにすれば、ブレーキの問題が解消でき、本人も前フォークにはＤＩＳＫ台座があるので、それを利用する考えでした。後は台座が無いのですが、最近は、２６インチ→７００Ｃに変換するブレーキブースターのような台座プレートが存在するので、これを利用して考えられていました。面白い発想です。しかし、基本はＭＴＢなので、ある程度までいくと限界がきます。ＭＴＢはＭＴＢであり、ロードレーサーのようには造られていません。でも、個人的にはこういう改造は好きで好感が持てます。時間と好奇心があるのなら挑戦する価値はあると思うし、たとえ、最終的には、生粋のロードバイクに性能等で劣る結果になっても決して無駄な努力では無いと思います。なんか、学生の頃の自分を見ている感じがしました。わたくしもこんな事ばかり考えて、実行してました。ちなみに、このお客様は学生さんです。 |
| ２００５年１２月１８日(日) |
| 今日から「Ｘ’ｍａｓ」ウィークが始まりました。そのためか、本日は子供向けアイテムがよく出ました。まずは幼児車用のミラーとライトの取り付けから始まりました。その後、人気はあったが、なかなか出なかった１２インチの緑色の幼児車が売れてくれました。１２インチの幼児車といえども、大人車顔負けのプライスです。年に一度のＸ’ｍａｓ効果でしょうか？その流れは、その後も続きました。緑色のＪｒ．スポーツ車も２５日引渡しにて決まってくれました。思い返せば、最近売れた自転車のカラーは「赤」。今日は「緑」が２台。２４日引渡しで「白」が１台あります。完全に「Ｘ’ｍａｓ」カラーです。多少こじつけている面はありますが、この流れが続きますように。そして、皆様にとっても、わたくしにとっても、良い「Ｘ’ｍａｓ」でありますように。 |
| ２００５年１２月１７日(土) |
| 暖冬という予報でしたが、雪国では大雪が降り、関東でも明日は非常に厳しい寒気が入り込んでくるようです。今日のお客様は、寒さ対策のため、イヤーバンドを購入して帰られました。耳は鍛えようがありません。自転車乗りにとっては結構、弱点でもあります。（つま先も自転車乗りには厳しい部分です）皆様、寒さ対策してますか？おもてはかなり冷え込んできました。毎度のことですが、ツライ季節です。これからわたしは帰ります |
| ２００５年１２月１６日(金) |
| 前に一度お話させていただいたお客様が、再度来店していただき電動アシスト自転車を決めていただきました。このお客様。一方的に話す感じの方で、こちらが、１つ返事をしていると、話が終わらないうちに、２つ、３つという具合に次の話を進めていく感じのお客様でした。以前より、異なるメーカーにて２台の電動アシスト自転車を乗り継いだ方で、電動自転車の利点も欠点も肌で感じている方です。ただ、最後に、「値段うんぬんよりも、アンタが気に入ったよ」とありがたいお言葉を戴きました。ありがとうございました。 |
| ２００６年１２月１５日(木) |
| 今日少し心配していた事。火曜日の遅い時間に､ご注文いただいた自転車にて、是非、今日（１５日)納車してもらいたいと言われていました。遅い時間にもかかわらず問屋さんは、まだ、仕事されていて、その日のうちに注文できました。ただ、箱（未完成状態の自転車）が本日の何時？届くかは曖昧です。結果的には、お昼過ぎ頃、届きました。届いてからすぐに、お客様より納車確認の電話がありました。この時期、お歳暮等で物流の方々は大忙しです。この運送会社さんとの決まりごとはしていないのですが、大抵、いつもお昼ぐらいに届けてくれます。本日、無事にお客様に引き渡す事が出来ました。いつもご苦労様です。 |
| ２００５年１２月１４日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。 |
| ２００５年１２月１３日(火) |
| 本日、遅い時間に来ていただいたお客様の修理車は、電動アシスト自転車でのチェーン切れ修理依頼。瞬時に力が掛かるトルクフルな電動アシストでは、よく見られる箇所の修理依頼です。まだ、チェーン・テンショナーが無い時のモデルなので、致し方ないトラブルに思えます。新しいチェーンを繋いで、修理終了と思っていたらチェーンが異常に暴れます。改めて、前ギアーまで調べてみると、前ギアーの歯がもの凄く磨耗して薄くなっています。つまり、歯が磨耗で削れて、歯の間隔が広がってしまい、新しいチェーンのピッチとは少しズレが生じてしまっていました。ウソのようなホントの話です。こうなると、前ギアーも新品に交換するか、今まで使用していた古いチェーンを繋いでの使用かです。前ギアーの新品の交換歯が無い（ここまでの在庫は持ち合わせておりません）以上、古いチェーンを使うしかありません。古いチェーンを繋いで、クランクを回すと、自然に動作してくれました。今回のような修理事例は、初めて見ました。 （ただいま、「電動アシスト自転車 Ａ ｔｏ Ｚ！」のページを作成中です。その為か？今日は電動アシスト自転車の修理依頼が多かった気がします。他にもタイヤ交換修理依頼がありました） |
| ２００５年１２月１２日(月) |
| 今日のお客様は、ネットサーフィンしていたら、ウチのＨＰへ辿り着いたというお客様が来店していただきました。ご年配のかたでしたが、毎日、鶴見川サイクリングコースをメインに２０ｋｍほど走られている健脚の持ち主です。人生の大先輩でもあるお客様は、自転車と云うと、何十キロもある荷物を運んで走る頑丈な実用車のイメージしかなく、とても、快適なイメージが無かったとの事でした。しかし、最近、息子さんの勧めでスポーツ車に目覚めたと言っておりました。寒い中、そのご自慢の愛車（自転車）でさっそうと帰っていきました。とても、元気な方でした。 |
| ２００５年１２月１１日（日） |
| 今日は、学生時代の友人が遠路より訪れてくれました。Ｅメールのやり取りで連絡は受けていたのですが、何でも通勤に使用していたＭＴＢにてリムが割れたとの事でした。よく、ホビーレースなど出場していたし、１０年近く使用していたモノなので、本人は「仕方なし」と、あきらめの様子でした。よく、良いリムの最後は、歪むのではなく、割れるモノと云われます。ここまで使ってもらったのなら、このリムも本望だと思います。また、事故が無くなによりだったと思います。 |
| ２００５年１２月１０日(土) |
| まず、昨日はプロバイダーの都合により日記が更新できなかった事をお詫びします。さて、こういう流れで始まった土曜日なので、イマイチ流れが悪い感じがします。良い話もあれば、話がうまく噛合わない話も多いのも事実です。噛合わない話のことを、少し紹介すると、先日に売れた幼児車にて、この幼児車。最新のカタログでは、今後生産終了予定の限定車あつかいになっていました。ウチではヒットアイテムだったので、どうするか悩んだのですが、とりあえず補充を控えていたのですが、今日のお客様はまさに、この自転車の指定しての話でした。完全に御破算になったわけではありませんが、うまく行きません。（お客さんとしては、そんなことは全く問題無い様子でした）そして、遅くから組立てていたＭＴＢにて、異様に変速性能が悪くうまくセッティングできません。薄々感じてはいたのですが、ＲＤを外してＲＤ修正工具を取り付けてみたところ、エンドが曲がっていました。スチールなら曲げ直せますけど、アルミ製リプレイス式ＲＤエンドの場合は曲げ直しは出来ず、メーカーに連絡して、新品のエンドを送ってもらわなくてはなりません。（土曜日なので、週明けの作業になります。）せっかく、組み付けても売り物になりません。（多分、物流途中でのトラブルだと思います）そんな感じの話が多い一日でした。 |
| ２００５年１２月９日(金) |
| 今日のお客様とのやり取り。希望車種はＭＴＢにて、ハードテールのＤＨ色が強い下り系バイクです。前までクワハラ・ＲＹＤＥが該当した車種です。クワハラは実は、私個人用の「パーツメンテ教材」、かつ、「お遊び用（主に「富士見パノラマ・ＤＨ用」）におろした自転車でした。５日の日記に書いたのは、このＭＴＢに装着したサスペンションです。現在、展示品では該当車種が無い為、どうしても、カタログ上での話となってしまいます。（サイズ合わせ的な意味合いも含めてこのクワハラを試乗していただきました。）このお客さんとの会話もそうですが、下り系ＭＴＢは、日本ではＷサス全盛の時代ですが、実は「ハードテール」+「（１00〜140ｍｍぐらいの）シングルクラウン・Ｆサス」+「ＤＩＳＫブレーキ（富士見だったら絶対に油圧、里山ライドなら機械式でもＯＫ）」のようなバイクの方が面白いものです。（疲労軽減と走破性はＷサスの方が絶対に有利です）海外では人気のある車種ですが、日本では一部の人々を除いて、流行りそうでいて、完全にはブレイクしきれない車種です。各社カタログを見ると、結構、魅力的な価格でラインナップが揃っております。「こういう車種も置いてもいいかぁ〜」と、ちょっと、思ってみたりしました。（ただ、売れそうで売れない車種だけに.....。店側としては考えてしまいます。個人的には好きですけど.....。） |
| ２００５年１２月８日(木) |
| 今日は、珍しくあるスポーツ系の営業の方が訪問に来てくれました。現代社会ではＥメールやインターネット等のＩＴ情報化社会と云われていますが、やはり商売の基本は、「人と人とのつながり」だと思います。やはり足を運んでくれると、嬉しいものです。メーカーさん、卸業者さん、そして私が行なっている小売店は、運命共同体のような存在でつながっていると思います。そのため、手ブラで帰ってもらうのは可哀相なので、何台か買いました。（当然、ウチとっても悪い話ではありません）「ＩＴ」だけでは、割り切れない「義理と人情」の世界は商いの世界では存在すると思います。（他人事ですけど、世間を騒がしている「ＩＴ長者」の方々は、今後どういう買い物をするのでしょうか？） |
| ２００５年１２月７日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。 |
| ２００５年１２月６日(火) |
| 修理依頼中の自転車が１台。交換部品待ちの為、部品が来ないと何も出来ません。昨日、その発注先から「同時に発注していた別の部品が欠品しているので、この部品以外で発送します」との連絡がありましたが届きません。物流の問題だと思うのですが、うまくいきません。 |
| ２００５年１２月５日(月) |
| 時間的にゆとりがある月曜日。今日は自分の自転車のサスペンションフォークをオーバーホールしみました。個人で所有しているＦサスは、０５・ロックショックス ＳＩＤ ＴＥＡＭと０５・ロックショックス ＰＩＫＥ ＴＥＡＭですが、比較的簡単な構造のＰＩＫＥ（モーションコントロールダンパー）をばらしました。以前、供給先のＧＩＡＮＴさんで講習会に参加したのですが、いつかは自分で試さねばと思っていました。（ただし、講習から随分と時間が経ちましたけど）だいたい、作業の大まかな流れは理解していたので、ばらすところまでは特に問題なくできました。ただし、アッセンブルになった時、注入オイル量を覚えていません。講習では、ＳＩＤ等に使用されるピュアダンパー（ピュアデライトもやりました）に重点を置いていた為、モーションコントロールの説明では、「中にモーションコントロールユニットが入っているだけなので、（ピュアのように）特にエアー抜き作業など気を使う事はありません」といっていたので、そのことしか覚えてませんでした。案の定、オイルの入れすぎだったみたで、「組み付け」→「試し乗り」→「オイル漏れの確認」（量が多ければ漏れてきます）→「再組み付け（オイル量を減らして）→.......。みたいな事を、日が落ちても行なっていました。まだまだ、修行の身です。これに懲りずに、今度はＳＩＤ ＴＥＡＭの方をオーバーホールしてみます。（０６・ロックショクスを見ると「ピュアダンパー」システム採用モデルが無くなり、多くのモデルが「モーションコントロールダンパー」システムに移行しています。ただ、「ピュア」システムも扱えるようにならなければいけません。世の中には「ピュア」システムの方が圧倒的に多く存在します。） |
| ２００５年１２月４日(日) |
| 今日は、久々の「雨」です。しかも冬本番の気温です。こんな天気だと多くは望めません。これまた、久々にＷＥＢ作業をしておりました。今回、作成したページはあまり、嬉しくないページです。「リコール情報」のページです。あまり、頻繁に更新したくないページではあります。でも、メーカーは供給する立場としての責任もあり、ウチ（販売店）は売った責任があります。リコール情報も公開する義務があるので、ウチのＨＰでも関係した件に関して作成いたしました。今回はミヤタさんの自転車です。（当たり前ですが、ミヤタの一部の車種です）今まで、あまり積極的でない風潮があった（自転車業界に限らず）日本メーカーでしたが、リコールに対して考え方が変わってきました。理想的には、リコールはあってはならないことですが、世の中には、「絶対」というモノはありません。問題が生じた場合は、早急に対処する姿勢・システムが必要だという考え方に変わってきました。しかし、皮肉な事に今、社会で大問題になっているのは、初めから欠陥事実を把握しながら、製作（施工）・販売した不動産業界と土木･建築業界の一部の方々の問題です。業種分野は異なりますが、悲しくなります。 |
| ２００５年１２月３日(土) |
| 冬晴の土曜日。師も走り廻るほど忙しい月なので「師走」と聞いた事があります。みなさまも忙しかったのでしょうか？お昼過ぎても、街の自転車屋さんは閑散としておりました。お昼過ぎぐらいから、少しづつお客様が見られるようになりました。そんな中で、唯一売れた自転車が、ルナオリジナルのフラットロードでした。この自転車。ウチのステッカーを貼ってオリジナルで展示しておりましたが、自分で云うのも何ですが、結構お買い得なスペックの自転車です。（多くを望むとキリがありませんが、コストパフォーマンスは高いと思います）お客様にとっても、ウチとしても嬉しい結果となりました。ありがとうございました。この流れが続きますように....。 （追伸 別のお客様にて、ルナサイクルのステッカーを貼った２０インチのミニベロにてお褒めのお言葉を戴きました。チョット期待をしております。） |
| ２００５年１２月２日(金) |
| 昨日、お子さんの自転車（幼児車）にて、色々と試乗していたお客様が、本日も来てくれました。昨日の時点では、よくある話ですが、子供と親御さんの意見が別れて決まらなかったのですが、今日もその延長戦といった感じでした。親御さんは、海外ブランドの（１６インチ）ＢＭＸの幼児車を乗せたかったのですが、サイズも海外の現地向け仕様です。国産品と海外品とでは同じインチサイズでも、実際の大きさは異なります。当のお子さんは、脚付き性の良い国内品がお気に入りです。親御さんの要望するＢＭＸを色々とポジション修正したのですが、やはり無理があります。結局、お子さんのお気に入りの国産車に決まりました。（もっとも、国産の１６インチでも現時点では少し大きい感じがするお子さんでした。多少、大きめでも子供の成長は早いので、ワンサイズ大き目の自転車を選ぶ事自体は賛成です。ただし、当の本人が扱える程度ならばという条件が付きます。） |
| ２００５年１２月１日（木） |
| 早いもので、今日から１２月です。ルナサイクルでは、良い話と悪い話が入り混じった感じでスタートしました。良い話とは、前に少しお話をした方が、本日ご来店されて、思案中だった展示フレーム（シクロクロス用フレーム）を決めていただきました。ＨＰの表紙に出ている「Ｊａｉｍｓ・ドラゴン」のフレームを観に来て、お客様の使い勝手から、クロス系の方が自身の使用用途に合っていると感じ、しばらく検討されていた方です。（シクロクロスのシーズンですが、別にレースに出場したいとかは、現時点？では、考えていない様です）ありがとうございました。では、悪い話というと、大手メーカーで唯一、頑張ってカタログラインナップに載せていたマルイシ・エンペラー ツーリングマスター（ランドナーです）にて問い合わせを受けていましたが、もう生産中止かつ在庫も無くなったとの回答でした。お客様が第１候補に挙げて検討されていた自転車です。８月の時点では、５５０ｍｍの緑系が入手できたので、まだ、大丈夫かと思っていましたが、全て完売でした。お客様の要望に応えられないと同時に、２０年以上も続いていたロングセラー車種が無くなってしまうのは悲しいモノです。 （追伸 店長の愛車も元をたどると、マルイシ・エンペラー系のランドナーです。今秋、Ｆフォークが金属疲労で壊れた事と、生産中止になった今の現状がダブって映るように感じてしまいます） |